避免導熱油的氧化;作為熱載體的導熱油在高溫運行的情況下容易發(fā)生氧化反應,造成油品變質劣化,所以應在設置的高溫膨脹槽進行充氮保護,以確保系統(tǒng)的封閉性,避免與空氣接觸,延長熱油使用壽命。避免導熱油的結焦;當導熱油的油溫超過zui高使用允許溫度時,在導油管壁會出現(xiàn)結焦現(xiàn)象,一旦結焦層產生,影響熱量的置換導致導油管壁溫偏高,結焦情況加劇惡化,可以避免事故的發(fā)生。因此,應嚴格控制導熱油的溫度不得超過zui高使用溫度,熱載體的zui高膜溫應小于允許油膜溫度。
瀝青儲罐(庫)加熱系統(tǒng)采用導熱油油加熱新工藝,高溫導熱油經熱油泵循環(huán)傳送,提高了熱能利用率,節(jié)省能源;導熱油在較低的運行壓力下,獲得較高的工作溫度、運行安全、溫度可調。
導熱油加熱器是以煤、油、氣為燃料,以導熱油爐為循環(huán)介質供熱的新型熱能設備,導熱油爐指載熱工質為高溫導熱油爐(也稱熱煤體、熱載體)的新型熱能轉換設備,通常也用“MW”(兆瓦)表示爐的容量,舊單位也用“萬千瓦/時”或“萬大卡/時”,即“104kcal/h”表示,導熱油爐的優(yōu)勢在于“高溫低壓“、運行平穩(wěn)而被廣泛運用。
導熱油是一種有機載熱體。作為介質在其他設備系統(tǒng)中液相循環(huán),達到傳遞熱量的目的是很好的新的節(jié)能技術。它是一種優(yōu)良的傳熱介質,具有高溫低壓的傳熱性能,有顯著的節(jié)能效果,且穩(wěn)定性高,傳熱性好,熱及節(jié)能,低壓下具有高沸點,系統(tǒng)可在350℃下常壓運行安全性好,熱容量大,運行維修費低的優(yōu)點。那導熱油為什么會出現(xiàn)結焦呢?是因為高溫導熱油在熱油爐中循環(huán)傳送熱能,同時產生膠質。膠質是粘糊狀的,質量好的導熱油能將膠質懸浮于油中,在循環(huán)過程中,可將部分膠質通過過濾器濾掉。但若有一小部分膠質附著在爐管內壁,就容易形成結焦。另外,在導熱油循環(huán)過程中,若有空氣串入易發(fā)生降解和聚合作用,形成低沸物和高沸物。低沸物可以通過高位槽排到大氣中,而少量高沸物可以溶解在導熱油中,如果導熱油的溶解度達到過飽和狀態(tài),高沸物就會粘附在管內壁,這是結焦的又一原因。
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