導(dǎo)熱油散熱器出現(xiàn)問題的主要原因分析:傳熱油散熱器已逐漸應(yīng)用于廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。我相信散熱器的超很好理解,但我們在應(yīng)用過程中也存在一些問題。這些問題的主要原因是什么?如果傳熱油散熱器的熱管過熱,則可能導(dǎo)致壓力過大,爐管也會破,從而發(fā)生泄漏物體和事故。如果傳熱油進入我們工作的設(shè)備,。如果法蘭和泵的密封件有泄漏,如果沒有及時處理,可能會在遇到火災(zāi)時引起火災(zāi)。在使用導(dǎo)熱油散熱器的過程中,事故可能導(dǎo)致泄漏。
導(dǎo)熱油加熱器調(diào)試步驟:壓差不穩(wěn)定時,不得投入使用。停爐時,油溫應(yīng)降至80℃以下時,熱油循環(huán)泵方可停運。高溫狀態(tài)時要確保導(dǎo)熱油循環(huán)良好。正常工作時,高位槽內(nèi)導(dǎo)熱油保持高液位,貯油槽內(nèi)導(dǎo)熱油應(yīng)處于低液位。應(yīng)按規(guī)定對各機械潤滑點注油。出油溫度不得超過導(dǎo)熱油的允許工作溫度。不同品種導(dǎo)熱油一般不得混用。冷爐點火必須先開熱油循環(huán)泵后再點火,點火升溫過程中脫去的水分以水蒸汽形態(tài)經(jīng)膨脹管進入膨脹槽,其中一部分以氣體從排空管排出,另一部分凝成水分沉入槽底,要避免這部分水分再次進入循環(huán)系統(tǒng),在升溫過程中應(yīng)定期打開膨脹槽底部排污管,放出冷凝水。當(dāng)熱載體升溫到200℃以上時,應(yīng)對熱載體爐和整個供熱系統(tǒng)進行全1面檢查,并對所有的聯(lián)結(jié)螺栓進行一次熱緊,消除因膨脹不均引起的泄漏。
粘度是導(dǎo)熱油在規(guī)定條件下的稀稠程度及流動性。當(dāng)機械負荷,轉(zhuǎn)速相同時。所用導(dǎo)熱油的粘度較大,則功率損耗越大。由于國內(nèi)大部分油用在高溫傳熱階段,幾乎所有品牌的導(dǎo)熱油在高溫時粘度相近。一般廠家對導(dǎo)熱油粘度變化±15%,認為該項指標報廢。筆者對大量導(dǎo)熱油數(shù)據(jù)進行分析,發(fā)現(xiàn)粘度變化±20%此油還可繼續(xù)用,所以粘度大小對導(dǎo)熱油使用影響不大。關(guān)鍵問題是粘度增大時,導(dǎo)熱油流動點也隨著增大,導(dǎo)熱油冷卻時,熱油爐管內(nèi)會出現(xiàn)瀝青粘糊狀或固態(tài)現(xiàn)象而使爐管堵塞,熱油泵無法轉(zhuǎn)動,熱油爐無法升溫。此時清洗熱油爐需化大量人力、物力去疏通熱油爐管,有時還會使熱油爐報廢。
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