殘?zhí)渴嵌喹h(huán)芳香烴、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)的混合物,在空氣不足的條件下受強(qiáng)熱作用易于分解、脫氫縮合而成殘?zhí)?。殘?zhí)康拇笮】纱笾屡卸?a target="_blank" href="/">導(dǎo)熱油在高溫使用中的結(jié)焦傾向。結(jié)焦的傳熱系數(shù)與金屬相差很大,能耗增加,所以殘?zhí)渴怯绊?a target="_blank" href="/">導(dǎo)熱油的主要因素。 水分關(guān)系到裝置平穩(wěn)運(yùn)行的重要指標(biāo),載熱體中如果水分超標(biāo)容易在升溫過(guò)程中出現(xiàn)沸油現(xiàn)象,也容易加快油品的水解與氧化反應(yīng)。導(dǎo)致導(dǎo)熱油油分解失效。一般工業(yè)裝置使用產(chǎn)品不得大于0.05%,民用電熱取暖器因無(wú)法排除水分,為保證安全,指標(biāo)定為不大于0.02%
導(dǎo)熱油在使用過(guò)程的防護(hù)
1、避免導(dǎo)熱油的氧化。由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運(yùn)行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng),造成導(dǎo)熱油的劣化變質(zhì),所以通常對(duì)設(shè)置的高溫膨脹槽進(jìn)行充氮保護(hù),確保熱載體系統(tǒng)的封閉,避免導(dǎo)熱油與空氣接觸,延長(zhǎng)導(dǎo)熱油的使用壽命。
2、避免導(dǎo)熱油的結(jié)焦。導(dǎo)熱油在運(yùn)行溫度超過(guò)zui高使用溫度時(shí),在導(dǎo)油管壁會(huì)出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象,隨著結(jié)焦層的增厚,導(dǎo)油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦,不斷增厚的管壁溫度進(jìn)一步提高,隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化,隨時(shí)可能發(fā)生爆管事故。因此,嚴(yán)格控制熱載體出口處導(dǎo)熱油的溫度不得超過(guò)zui高使用溫度,熱載體的zui高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。
在導(dǎo)熱油傳熱系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中,導(dǎo)熱油的工作溫度或液膜溫度超出較高允許使用溫度的現(xiàn)象,稱為超溫。超溫會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)熱油發(fā)生熱裂解,形成裂解產(chǎn)物,使導(dǎo)熱油快速變質(zhì)劣化,在爐管內(nèi)結(jié)焦,造成傳熱惡化,甚至導(dǎo)致爆管使導(dǎo)熱油泄露引發(fā)火災(zāi)等安全事故。正常操作過(guò)程中存在的過(guò)熱超溫對(duì)系統(tǒng)安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的影響應(yīng)該是有限的。在某個(gè)確定的溫度之上,所有的導(dǎo)熱油都會(huì)不同程度地被熱裂解。導(dǎo)熱油因裂解或聚合等反應(yīng)發(fā)生品質(zhì)變化。導(dǎo)熱油在導(dǎo)熱油爐內(nèi)傳熱過(guò)程中,爐膛溫度高達(dá)1000℃以上(氣體燃料),甚至1500℃以上(燃煤),爐管的內(nèi)表面的導(dǎo)熱油溫度要始終高于導(dǎo)熱油主流體溫度。在鍋爐正常運(yùn)行過(guò)程中,內(nèi)表面中的導(dǎo)熱油一直是處在過(guò)熱超溫狀態(tài),存在一定程度的過(guò)熱裂解現(xiàn)象。系統(tǒng)內(nèi)的導(dǎo)熱油使用時(shí)間越長(zhǎng),導(dǎo)熱油中超溫裂解產(chǎn)物的積累量就越多。
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