在導(dǎo)熱油傳熱系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中,導(dǎo)熱油的工作溫度或液膜溫度超出較高允許使用溫度的現(xiàn)象,稱為超溫。超溫會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)熱油發(fā)生熱裂解,形成裂解產(chǎn)物,使導(dǎo)熱油快速變質(zhì)劣化,在爐管內(nèi)結(jié)焦,造成傳熱惡化,甚至導(dǎo)致爆管使導(dǎo)熱油泄露引發(fā)火災(zāi)等安全事故。正常操作過(guò)程中存在的過(guò)熱超溫對(duì)系統(tǒng)安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的影響應(yīng)該是有限的。在某個(gè)確定的溫度之上,所有的導(dǎo)熱油都會(huì)不同程度地被熱裂解。導(dǎo)熱油因裂解或聚合等反應(yīng)發(fā)生品質(zhì)變化。導(dǎo)熱油在導(dǎo)熱油爐內(nèi)傳熱過(guò)程中,爐膛溫度高達(dá)1000℃以上(氣體燃料),甚至1500℃以上(燃煤),爐管的內(nèi)表面的導(dǎo)熱油溫度要始終高于導(dǎo)熱油主流體溫度。在鍋爐正常運(yùn)行過(guò)程中,內(nèi)表面中的導(dǎo)熱油一直是處在過(guò)熱超溫狀態(tài),存在一定程度的過(guò)熱裂解現(xiàn)象。系統(tǒng)內(nèi)的導(dǎo)熱油使用時(shí)間越長(zhǎng),導(dǎo)熱油中超溫裂解產(chǎn)物的積累量就越多。
導(dǎo)熱油在管道的結(jié)垢不同程度地縮小了輸油管路的流通面積,增大了摩擦阻力,加大了輸送能耗,降低了管道的輸油能力,甚至有時(shí)還會(huì)導(dǎo)致初凝停流等事故發(fā)生。此外,導(dǎo)熱油產(chǎn)生油垢焦垢可使管壁熱阻增加,生產(chǎn)過(guò)程能耗增加,設(shè)備壽命縮短,垢層也使設(shè)備內(nèi)徑變小,導(dǎo)熱油流動(dòng)壓降增大,收率降低,操作周期縮短,嚴(yán)重影響生產(chǎn)。我司售后服務(wù)部接到客戶的咨詢電話,反映高位槽導(dǎo)熱油溫度偏高,發(fā)生油品氧化現(xiàn)象。我司售后部工程技術(shù)人員當(dāng)即趕赴客戶的現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)了解分析發(fā)現(xiàn)該客戶曾更換了大功率的導(dǎo)熱油循環(huán)泵是引起高位槽油溫過(guò)高的原因。
導(dǎo)熱油作為一種傳熱介質(zhì)已被廣泛應(yīng)用于石油化工、造紙紡織和航空航天等各個(gè)行業(yè),它具有傳熱效率較高,易于調(diào)節(jié)控制溫度,對(duì)設(shè)備無(wú)腐蝕,投資低等優(yōu)點(diǎn)。
導(dǎo)熱油的發(fā)展在國(guó)外已有60多年的歷史,初的導(dǎo)熱油產(chǎn)于20世紀(jì)30年代初,是由美國(guó)Dow化學(xué)公司研制的Dowtherm。50年代,美國(guó)采用深度精制工藝生產(chǎn)出礦油型導(dǎo)熱油;60年代以來(lái),日、德分別推出了性能優(yōu)良的乙ji聯(lián)ben系和芐基甲ben系導(dǎo)熱油,而后各國(guó)相繼推出同類產(chǎn)品;60年代末我國(guó)開(kāi)始合成型導(dǎo)熱油的研制和生產(chǎn),但當(dāng)時(shí)工業(yè)化水平仍較低,并未受到合理開(kāi)發(fā),發(fā)展緩慢;70年代國(guó)外的一些生產(chǎn)廠家為改善產(chǎn)品的高溫性,加入各種類型的添加劑。在我國(guó),隨著一些工業(yè)裝置設(shè)備被引進(jìn),導(dǎo)熱油技術(shù)也被帶入,與此同時(shí),國(guó)內(nèi)石化行業(yè)少數(shù)研究生產(chǎn)單位也開(kāi)始了對(duì)導(dǎo)熱油的研究和試生產(chǎn);80年代,我國(guó)石化、化纖和化學(xué)工業(yè)的飛速發(fā)展,新工藝對(duì)高溫加熱的需求也越來(lái)越大;90年代,國(guó)內(nèi)更多人認(rèn)識(shí)到導(dǎo)熱油優(yōu)點(diǎn),加之工業(yè)應(yīng)用技術(shù)也日漸成熟,使得導(dǎo)熱油的應(yīng)用領(lǐng)域有了較大的擴(kuò)展。
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