5.傾點(diǎn)
導(dǎo)熱油的傾點(diǎn)和低溫下粘度決定了導(dǎo)熱油的低溫狀態(tài)下的流動(dòng)性。 考慮到我國(guó)低粘度潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的傾點(diǎn)指標(biāo)為不高于-9℃。如有特殊低溫要求,可與生產(chǎn)者商定協(xié)議指標(biāo)。
6.硫含量
硫含量與產(chǎn)品的精制深度相關(guān),主要是礦物油。導(dǎo)熱油如硫含量較高,使用中會(huì)造成設(shè)備腐蝕。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為小于或等于 0.2%。
7.氯含量
氯含量主要與產(chǎn)品毒性相關(guān)。氯代烴類(lèi)化合物的熱穩(wěn)定性非常好,在國(guó)外曾使用作為熱載體或變壓器油,但是這些氯化物有很強(qiáng)的致畸性,越來(lái)越引起企業(yè)的重視。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為小于或等于 0.01%。
導(dǎo)熱油在使用過(guò)程的防護(hù)
1、避免導(dǎo)熱油的氧化。由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運(yùn)行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng),造成導(dǎo)熱油的劣化變質(zhì),所以通常對(duì)設(shè)置的高溫膨脹槽進(jìn)行充氮保護(hù),確保熱載體系統(tǒng)的封閉,避免導(dǎo)熱油與空氣接觸,延長(zhǎng)導(dǎo)熱油的使用壽命。
2、避免導(dǎo)熱油的結(jié)焦。導(dǎo)熱油在運(yùn)行溫度超過(guò)zui高使用溫度時(shí),在導(dǎo)油管壁會(huì)出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象,隨著結(jié)焦層的增厚,導(dǎo)油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦,不斷增厚的管壁溫度進(jìn)一步提高,隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化,隨時(shí)可能發(fā)生爆管事故。因此,嚴(yán)格控制熱載體出口處導(dǎo)熱油的溫度不得超過(guò)zui高使用溫度,熱載體的zui高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。
通常導(dǎo)熱油是由混合物組成的,在正常情況下一些低沸點(diǎn)的物質(zhì)會(huì)直接被蒸發(fā),導(dǎo)致導(dǎo)熱油的粘度以及閃點(diǎn)降低,進(jìn)而影響其傳熱性能,因此在選取導(dǎo)熱油時(shí),必須先將導(dǎo)熱油中的低沸點(diǎn)物質(zhì)蒸發(fā)掉,再進(jìn)行測(cè)定其性能。在導(dǎo)熱油的溫度設(shè)定中,由于在導(dǎo)熱油供熱系統(tǒng)中,如果操作溫度持續(xù)升高,就會(huì)使得導(dǎo)熱油的高沸點(diǎn)物質(zhì)發(fā)生“縮聚”反應(yīng),產(chǎn)生高粘度物質(zhì),影響其流動(dòng)性能,因此需要只有導(dǎo)熱油的加熱溫度的變化,保證液相爐進(jìn)出口有溫差控制在20~40 ℃。
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