由于導熱油的滲入滲出性很強,若選用填料截止閥,閘閥或球閥,都很是輕易外漏,致使熱油鋪張,弄臟裝備和地面,而波紋管布局可以完全0泄漏,并且沒有易損件,1般的填料由石墨加工成型,若石墨的純度不敷時,其耐油性能變得很差,當導熱油浸到石墨填料時,石墨中的部分雜質很輕易被導熱油溶解,致使石墨粉狀化,無法使石墨填料到達密封效果,這就是造成填料閥經(jīng)常性外泄露的主要原因,若選用通用球閥,則內部PTFE不耐高溫,很快老化而致使閥門泄漏,而波紋管截止閥內部0件材質全數(shù)為不銹鋼,可耐四二五℃,開關也出格輕松,從整體壽命上,1般波紋管截止閥利用壽命在三年以上。
是以,為了包管出產的不亂,也為了降低實際運行成本,導熱油系統(tǒng)應當選用波紋管截止閥,不克不及選用填料密封的截止閥或閘閥。
通常導熱油是由混合物組成的,在正常情況下一些低沸點的物質會直接被蒸發(fā),導致導熱油的粘度以及閃點降低,進而影響其傳熱性能,因此在選取導熱油時,必須先將導熱油中的低沸點物質蒸發(fā)掉,再進行測定其性能。在導熱油的溫度設定中,由于在導熱油供熱系統(tǒng)中,如果操作溫度持續(xù)升高,就會使得導熱油的高沸點物質發(fā)生“縮聚”反應,產生高粘度物質,影響其流動性能,因此需要只有導熱油的加熱溫度的變化,保證液相爐進出口有溫差控制在20~40 ℃。
有機導熱油的熱分解是由于導熱油溫度超過其熱分解(TD)極限溫度而引起的。超出設計操作條件,例如,過大的熱強度或流動受限制的地方,加熱表面溫度上升,高于熱分解極限溫度,會產生過熱。在此情況下,自裂化熱分解常常導致加熱表面結焦。在被氧化劑和雜質所污染的導熱油中,結焦更為加速。由氧化作用和腐蝕產物形成的游渣常常會降低加熱器中的流速,導致壁溫上升,超過TD極限,促使系統(tǒng)迅速結垢。當使用溫度在300~400℃時易發(fā)生熱裂解,在管道、設備內壁生成積炭,導致管道聚熱影響傳熱效率,管道內氧化油泥流動性差,加速傳導油老化失效,也使爐體,管道局部過熱,損害機械強度危及人身安全。
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