導(dǎo)熱油工作溫度超過較高工作溫度時,油管壁會結(jié)焦。隨著結(jié)焦層的增厚,油管壁的高溫會引起結(jié)焦粘結(jié)。隨著管壁厚度的增加,管壁溫度進(jìn)一步升高。因此,熱載體出口處的導(dǎo)熱油的溫度不應(yīng)超過較大操作溫度,并且熱載體的較大膜溫度應(yīng)小于允許的膜溫度。加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)測,確保熱載體系統(tǒng)完好無泄漏,定期檢查設(shè)備腐蝕泄漏情況,發(fā)現(xiàn)泄漏及時維修。因此,應(yīng)合理設(shè)計熱載體系統(tǒng),在使用過程中定期檢測設(shè)備壁厚和抗壓強(qiáng)度,并在設(shè)備和管道上安裝壓力表、安全閥和泄壓管。
定期對熱載體的殘?zhí)?、酸值、粘度、閃點、熔點等理化指標(biāo)進(jìn)行測定和分析,掌握質(zhì)量變化情況,分析變化原因。當(dāng)酸值超過0.5mgkoh/g時,粘度變化達(dá)15%,閃點變化達(dá)20%,殘?zhí)浚ㄙ|(zhì)量分?jǐn)?shù))達(dá)到1.5%,油的導(dǎo)熱系數(shù)發(fā)生變化。新的熱載體定期補充,以保持系統(tǒng)中的殘余碳穩(wěn)定。導(dǎo)熱油由于加熱系統(tǒng)在使用過程中局部過熱,容易發(fā)生熱裂解反應(yīng),產(chǎn)生揮發(fā)性和低閃點的低聚物,在低聚物熔體之間發(fā)生的不溶性聚合物聚合不僅阻礙了油的流動,降低了相同的傳熱效率,同時時間會導(dǎo)致管道局部過熱變形開裂。
使用不長時間,導(dǎo)熱油就整體變黑、變稠、甚至一停止循環(huán)泵,再次開動循環(huán)泵都很困難。這種情況在2007-2008年在中國較為常見。那時間,有的導(dǎo)熱油生產(chǎn)廠家把價格便宜的植物油滲入基礎(chǔ)油中,生產(chǎn)成導(dǎo)熱油。這種滲入了植物油的導(dǎo)熱油熱穩(wěn)定性和熱氧化安定性都非常差,和純的礦物油生產(chǎn)的導(dǎo)熱油無法比較,這種導(dǎo)熱油的使用時間在半年左右,如果繼續(xù)使用,會把爐管燒穿,造成火災(zāi),也會把整個系統(tǒng)全部堵死。
您好,歡迎蒞臨永龍化工,歡迎咨詢...
觸屏版二維碼 |