濮陽市永龍化工有限公司

濮陽永龍(圖)-高碳分子裂變油-高碳分子油：

導熱油在熱油爐中流速不應(yīng)低于2.5米/秒，以增加導熱油湍動程度，減少傳熱邊界層中滯流底層厚度和對流傳熱熱阻，提高對流傳熱系數(shù)，達到強化流體傳熱的目的。

熱氧化和熱聚合產(chǎn)物首先形成聚合的高碳粘稠物，附著于管壁，這類物質(zhì)可通過化學清洗去除。

高碳粘稠物進一步形成不完全石墨化沉積物，化學清洗只對尚未碳化的部分有效。 完全形成石墨化焦炭。對這類物質(zhì)化學清洗已不解決問題，國外多采用機械清洗。 在使用中應(yīng)經(jīng)常檢查，在形成的高碳粘稠物尚未碳化時，用戶可購買化學清洗劑進行清洗。

如各項指標均未超出變化范圍，說明熱傳導液運行良好；如果一項或多項超出范圍，應(yīng)當考慮采取措施，部分或全部更換熱傳導液，使熱傳導液恢復良好狀態(tài)。所混入的物質(zhì)有可能成為催化劑，催化熱傳導液的分解、聚合反應(yīng)；可直接和熱傳導液發(fā)生反應(yīng)，生成分解物及聚合物；所混入的物質(zhì)即使不溶于熱傳導液，也可在熱傳導液中進行自身的分解和聚合反應(yīng)，因此，熱傳導液還未發(fā)生劣化，由于混入物的自身反應(yīng)，改變熱傳導液的特性而影響熱傳導液正常運行；有高位槽、系統(tǒng)配管等處脫落的鐵銹混入后，也可促進熱傳導液的分解、聚合反應(yīng)。

導熱油在使用過程的防護

1、避免導熱油的氧化由于導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng)，造成導熱油的劣化變質(zhì)，所以通常對設(shè)置的高溫膨脹槽進行充氮保護，確保熱載體系統(tǒng)的封閉，避免導熱油與空氣接觸，延長導熱油的使用壽命。

2、避免導熱油的結(jié)焦導熱油在運行溫度超過0高使用溫度時，在導油管壁會出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象，隨著結(jié)焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦，不斷增厚的管壁溫度進一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時可能發(fā)生爆管事故。因此，嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過0高使用溫度，熱載體的0高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。

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