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高碳分子油-哪里生產(chǎn)高碳分子油-濮陽永龍：

如各項指標均未超出變化范圍，說明熱傳導液運行良好；如果一項或多項超出范圍，應當考慮采取措施，部分或全部更換熱傳導液，使熱傳導液恢復良好狀態(tài)。所混入的物質(zhì)有可能成為催化劑，催化熱傳導液的分解、聚合反應；可直接和熱傳導液發(fā)生反應，生成分解物及聚合物；所混入的物質(zhì)即使不溶于熱傳導液，也可在熱傳導液中進行自身的分解和聚合反應，因此，熱傳導液還未發(fā)生劣化，由于混入物的自身反應，改變熱傳導液的特性而影響熱傳導液正常運行；有高位槽、系統(tǒng)配管等處脫落的鐵銹混入后，也可促進熱傳導液的分解、聚合反應。

導熱油的液膜溫度是指與鍋爐受熱面接觸的導熱油邊界層內(nèi)的溫度；較高允許液膜溫度是導熱油與鍋爐受熱面接觸處的較高允許溫度。處于較高允許液膜溫度條件下的導熱油會承受一個較高溫度應力并存在一個較高的變質(zhì)率。因此，該溫度是傳熱系統(tǒng)內(nèi)任何一處的導熱油都不應超過的溫度。導熱油在與爐管表面接觸受熱的作用下，發(fā)生聚合和裂解反應，使導熱油大分子物質(zhì)縮合成大分子稠環(huán)芳烴、膠質(zhì)及瀝青質(zhì)，造成導熱油粘度、閃點、殘?zhí)嫉戎笜松摺?

導熱油在使用過程的防護定期排查泄漏點加強現(xiàn)場監(jiān)控，要確保熱載體系統(tǒng)完好不漏，定期排查設備的腐蝕滲漏情況，發(fā)現(xiàn)滲漏及時檢修。因此，熱載體系統(tǒng)要合理設計，使用中要定期檢測設備壁厚和耐壓強度，并在設備和管道上加裝壓力計、安全閥和放空管。防止熱載體內(nèi)混入水及其他雜質(zhì)隨著熱載體的加熱，溶解在其中的水分迅速汽化，導熱管內(nèi)的壓力急劇上升而導致無法控制的程度，引起事故。

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