導熱油是一種優(yōu)良的載熱介質(zhì)。具有傳熱均勻、熱效率很高、在較低壓力下能獲得較高的使用溫度、對設(shè)備的要求較低、制作方便、易于操作、價格便宜等優(yōu)點,正成為飛速發(fā)展的現(xiàn)代工業(yè)中不可缺少的載熱介質(zhì)。國內(nèi)外生產(chǎn)導熱油的廠商很多,牌號品種繁多,也不乏魚龍混雜、濫竿充數(shù)的現(xiàn)象。為了科學合理地選用導熱油,應該從以下幾個方面綜合考慮:
控制導熱油的流速
導熱油在熱油爐中的流動應為穩(wěn)定狀態(tài),并具有一定的流速。流速越慢,邊界層越厚,該處介質(zhì)溫度與主流溫度之差越大,就會升溫時,因油溫低,粘度大,油膜較厚,必須嚴格控制升溫速度,一般應在10—20℃/h以下,火焰應均勻,避免局部熱負荷集中;(2)在熱負荷降低或暫時停用時應打開旁路回油調(diào)節(jié)閥,調(diào)節(jié)系統(tǒng)流量,使熱油爐管內(nèi)的導熱油具有足夠的流量和流速;(3)任何情況下均不允許超負荷造成管壁超溫,加速導熱油變質(zhì)、失效。主要措施為循環(huán)油泵的流量與楊程應保證導熱油在熱油爐中必要的流速。熱油爐運行中,循環(huán)油泵不允許停止,泵的應定期維護保養(yǎng)。
導熱油氧化的主要表現(xiàn)為酸值升高,使導熱油密度和殘?zhí)吭黾?,閃點降低,油的顏色逐漸變深,致使導熱油提前報廢。另外,導熱油系統(tǒng)在開車時沒有很好的進行脫水處理,也會導致水分在系統(tǒng)中與導熱油發(fā)生氧化反應。氧化形成的有機酸還會對系統(tǒng)設(shè)備造成腐蝕,嚴重影響導熱油系統(tǒng)的安全運行。
導熱油在60℃以下氧化非常緩慢,60℃以上氧化反應速度逐漸加快,溫度每升高10℃氧化速率約增加一倍。油溫越高,與空氣或具有氧化作用的物質(zhì)接觸機會越多、時間越長,氧化速度會越快。酸值大小還可以判斷導熱油被氧化的難易程度和嚴重程度。
因此,導熱油的氧化被視為超溫之后的又一大劣化元兇之一。
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